2008-03-04T08:27:00.000-08:00

Die Todesbahn und DIE Brücke am Kwai

Im juni 1942 wurden 61000 britische,australische,amerkanische,neuseeländische,dänische und holländische Kriegsgefangene sowie ungefähr 200.000 zwangsarbeiter von Indien,China,Indonesien,Malaysia,sigapur,birma, und Thailand gebracht,um unter Aufsicht der Kaiserlich Japanischen Reichsarmee eine 415 km. Lange Eisenbahn Strecke zu bauen.Die Bahnverbindung sollte eine Logistische Verbindung zwischen Birma und Thailand erstellen,nämlich Kanchanaburi mit dem Japanischen Lager in thanbyuzayat in Birma verbinden.Diese direkte Linie von Singapur nach Malaysia und Thailand,diente auch dazu,den Japanern ausreichend Nachschub an Kriegsmaterial für die an den Burmesischen Grenzeneinfallenden Briten zu gewährleisten.Abgesondert von der Versorgung Ihrer Basen in Birma hatten die japaner auch geplant,die Eisenbahn zuverwenden,um eine Offensive auf Indien zu ergreifen.

Die Konstruktion der Eisenbahn 16 september 1942.Ursprünglich wurde bei Japanischen ingeneure mindestens eine 5 Jährige Bauphase eingeplant.Aber unter dem enormen Druck ,wurden die Kriegsgefangenen mit harter Arbeit in ganzen 12 Monaten gezwungen,die Bahn innerhalb von 16 monaten fertigzustellen.Am 25 Dezember 1943 wurde endlich die Eisenbahn des Todes vollendet.Die Anzahl der Arbeitenden Kriegsgefangenen bestand aus ca.61.000 Briten,Niederländern,Amerikanern,australiern und ca.200.000 einberufene Asiatische Zwangsarbeiter.

Bei dem Bau der Eisenbahn des todes,verloren 16.000 Alliierte kriegsgefangene und 100.000 Asiatische Sklavenarbeiter Ihr leben.das bedeutet,für jeden Bahnkilometer verloren 38 Aliierte Ihr Leben.

Die Eisenbahn des Todes wurde als eine strategische Eisenbahn zwischen Thailand und Birma gebaut.263 Kilometer in Thailand und 152 in Birma.Später waren die Thai und die Birmanen damit einverstanden,die Schienen von ihrer allgemeinen Landesgrenze undvon 100 kilometern in jedes Land zu zerstören.

Die Brücke am Kwai